Ahora que ha llegado el verano, nuestras v\u00edas navegables est\u00e1n repletas de navegantes de recreo, marineros y nadadores. Desafortunadamente, la Guardia Costera de los Estados Unidos contabiliz\u00f3 4.158 accidentes que implicaron 626 muertes, 2.613 lesiones y aproximadamente $42 millones de d\u00f3lares de da\u00f1os a la propiedad como resultado de accidentes de navegaci\u00f3n recreativa s\u00f3lo en 2015. El a\u00f1o pasado, South Carolina hubo 23 v\u00edctimas mortales de la navegaci\u00f3n y 136 lesiones de accidentes de navegaci\u00f3n reportados.<\/p>\n
El accidente de navegaci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan es el ahogamiento, que se puede prevenir en su mayor parte exigiendo a todos los pasajeros que lleven dispositivos personales de flotaci\u00f3n en el agua y en sus alrededores. Otros accidentes de navegaci\u00f3n habituales son el vuelco, el empantanamiento, la ca\u00edda de pasajeros por la borda, la colisi\u00f3n con otras embarcaciones o con nadadores, y el choque con grandes estelas u olas. Las causas de los accidentes de navegaci\u00f3n recreativa incluyen la falta de atenci\u00f3n del operador, la inexperiencia, la velocidad excesiva, la navegaci\u00f3n bajo la influencia (BUI) y la falta de equipo de seguridad requerido.<\/p>\n
En una colisi\u00f3n entre dos embarcaciones a motor, los operadores de ambas embarcaciones suelen ser parcialmente culpables, lo que da a los pasajeros heridos un caso legal contra los operadores de ambas embarcaciones. En una colisi\u00f3n entre una lancha a motor y un velero, un bote de remos, una canoa o un kayak, es m\u00e1s probable que la lancha a motor tenga la culpa porque las lanchas a motor est\u00e1n advertidas de evitar a las otras embarcaciones. Cuando una embarcaci\u00f3n choca con una gran estela u ola, la sacudida puede derribar a los pasajeros o lanzarlos por la borda. Las leyes de navegaci\u00f3n y las pr\u00e1cticas seguras de navegaci\u00f3n requieren que el operador de la embarcaci\u00f3n est\u00e9 atento a cualquier cosa que pueda ser un peligro para su embarcaci\u00f3n y sus pasajeros. La responsabilidad del operador de la embarcaci\u00f3n en un accidente con estela depender\u00e1 de las circunstancias, como el tama\u00f1o de la estela, la velocidad de la embarcaci\u00f3n, el tr\u00e1fico de embarcaciones en la zona y si los pasajeros fueron advertidos. La embarcaci\u00f3n que cre\u00f3 la estela tambi\u00e9n puede ser negligente si, por ejemplo, la embarcaci\u00f3n estaba operando a alta velocidad a trav\u00e9s de una zona de no estela o un \u00e1rea concurrida.<\/p>\n
Las leyes federales y estatales sobre navegaci\u00f3n exigen que incluso las peque\u00f1as embarcaciones de recreo lleven a bordo equipos de seguridad, entre ellos:<\/p>\n
La falta de un equipo de seguridad adecuado a bordo podr\u00eda dar lugar a una reclamaci\u00f3n por negligencia contra el propietario de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n
Si sufres una lesi\u00f3n en un accidente de navegaci\u00f3n, busca atenci\u00f3n m\u00e9dica inmediatamente, informa del accidente al Departamento de Recursos Naturales South Carolina y a otras autoridades, como la Guardia Costera de EE.UU., la patrulla mar\u00edtima local o la polic\u00eda. A continuaci\u00f3n, hable con uno de los abogados en Steinberg Law Firm<\/a> para conocer sus derechos y recuperar la compensaci\u00f3n por sus p\u00e9rdidas. Visite nuestro blog que enumera los pasos inmediatos a seguir tras un da\u00f1o personal<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ahora que ha llegado el verano, nuestras v\u00edas navegables est\u00e1n repletas de navegantes de recreo, marineros y nadadores. Desafortunadamente, la Guardia Costera de los Estados Unidos contabiliz\u00f3 4.158 accidentes que implicaron 626 muertes, 2.613 lesiones y aproximadamente $42 millones de d\u00f3lares de da\u00f1os a la propiedad como resultado de accidentes de navegaci\u00f3n recreativa solo en 2015. El a\u00f1o pasado, South Carolina hubo 23 accidentes de navegaci\u00f3n...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4115,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[190,191],"class_list":["post-4114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boating-accidents","tag-boating-accident","tag-recreational-boating-accident"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/steinberglawfirm-staging.clmcloud.app\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4114"}],"collection":[{"href":"https:\/\/steinberglawfirm-staging.clmcloud.app\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/steinberglawfirm-staging.clmcloud.app\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steinberglawfirm-staging.clmcloud.app\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steinberglawfirm-staging.clmcloud.app\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/steinberglawfirm-staging.clmcloud.app\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steinberglawfirm-staging.clmcloud.app\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/steinberglawfirm-staging.clmcloud.app\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/steinberglawfirm-staging.clmcloud.app\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/steinberglawfirm-staging.clmcloud.app\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}