Uno de los asesinatos m\u00e1s horribles del estado ocurri\u00f3 en 2009, cuando Jason Rivenburg, un camionero de larga distancia de Nueva York, fue tr\u00e1gicamente asesinado mientras estaba aparcado para descansar en una gasolinera abandonada en South Carolina.<\/p>\n
Al parecer, Willie Pelzer, de 22 a\u00f1os, acech\u00f3 al camionero y luego intent\u00f3 emboscarlo por un total de $7 para comprar droga. Rivenburg hab\u00eda aparcado su cami\u00f3n en la gasolinera abandonada para descansar durante la noche, tal y como hacen la mayor\u00eda de los camioneros cuando tienen horas de descanso obligatorias en la carretera. Una vez que Pelzer tuvo una visi\u00f3n clara de Rivenburg en el cami\u00f3n, le dispar\u00f3 a trav\u00e9s de la ventana acabando tr\u00e1gicamente con su vida.<\/p>\n
Pelzer fue declarado culpable y condenado a cadena perpetua en una prisi\u00f3n South Carolina sin libertad condicional. Desde el asesinato, la viuda de Rivenburg, Hope Rivenburg, formul\u00f3 la \"Ley de Jason\", una ley para proporcionar \u00e1reas de descanso m\u00e1s seguras para los camioneros. El proyecto de ley destinaba $120 millones de d\u00f3lares para ayudar al programa en la escasez de aparcamientos para veh\u00edculos comerciales en todo Estados Unidos.<\/p>\n
Recientemente, \"Jason's Law\" llev\u00f3 a cabo una encuesta sobre el espacio medio disponible para que los conductores de camiones puedan aparcar con seguridad. Los resultados fueron poco satisfactorios. La encuesta encontr\u00f3 que casi la mitad de los departamentos estatales de transporte dijeron que los conductores de camiones se vieron b\u00e1sicamente obligados a aparcar de forma insegura en las rampas de las autopistas y en los arcenes. La mayor\u00eda de los estados incluso informaron de que ten\u00edan una escasez peligrosa a todas horas del d\u00eda y de la semana.<\/p>\n
Curiosamente, los estados con el mayor n\u00famero de aparcamientos comerciales seguros fueron Montana y Missouri, mientras que los estados con el menor n\u00famero de aparcamientos comerciales seguros fueron Rhode Island y California.<\/p>\n
Por desgracia, con la continua falta de aparcamientos seguros, la mayor\u00eda de los camioneros pueden seguir conduciendo con falta de sue\u00f1o o verse obligados a aparcar en zonas que son peligrosas.<\/p>\n
En los pr\u00f3ximos meses, el Departamento de Transportes (DOT) federal y la Coalici\u00f3n Nacional sobre Aparcamiento de Camiones se reunir\u00e1n con los funcionarios estatales y las comunidades de transportistas para tratar de incorporar el aparcamiento de camiones a los futuros planes de transporte. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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