{"id":26477,"date":"2023-07-26T13:00:00","date_gmt":"2023-07-26T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/?p=26477"},"modified":"2023-07-18T17:35:50","modified_gmt":"2023-07-18T17:35:50","slug":"are-larger-vehicles-safer-for-young-drivers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/steinberglawfirm-staging.clmcloud.app\/es\/blog\/son-los-vehiculos-mas-grandes-seguros-para-los-conductores-jovenes\/","title":{"rendered":"\u00bfSon los veh\u00edculos m\u00e1s grandes m\u00e1s seguros para los j\u00f3venes conductores?"},"content":{"rendered":"

Accidentes de tr\u00e1fico<\/a> son la primera causa de muerte entre los adolescentes de EE.UU. Los CDC calculan que, de media, ocho adolescentes mueren cada d\u00eda en accidentes de tr\u00e1fico, y cientos m\u00e1s sufren lesiones.<\/p>\n\n\n\n

Los adultos responsables de los conductores j?venes pueden buscar veh?culos m?s grandes, creyendo que ser?n m?s seguros para los j?venes conductores. Aunque los veh\u97c8ulos de mayor tama\u99c9 suelen tener menores tasas de mortalidad en las carreteras que los de menor tama\u99c9, un veh\u97c8ulo puede ser demasiado grande y dif\u97c6cil de manejar para un conductor inexperto y, cuando esto ocurre, el riesgo de lesiones o muerte vuelve a aumentar. <\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos m\u00e1s grandes son m\u00e1s seguros que los peque\u00f1os....<\/h2>\n\n\n\n

Un informe de mayo de 2020 del Insurance Institute of Highway Safety indicaba que, en cada categor\u00eda de veh\u00edculos, las muertes de conductores son m\u00e1s frecuentes entre los veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os que entre los m\u00e1s grandes. Por ejemplo, los coches subcompactos registraron una tasa de 78 muertes por cada 10.000 millones de kil\u00f3metros recorridos, mientras que las berlinas m\u00e1s grandes s\u00f3lo registraron 36 muertes por cada 10.000 millones de kil\u00f3metros recorridos. Del mismo modo, los SUV peque\u00f1os presentaban tasas de mortalidad asociadas en colisiones m\u00e1s elevadas que los SUV grandes. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, existen excepciones. En la categor\u00eda de camionetas con tracci\u00f3n trasera, un mayor tama\u00f1o no se correlacion\u00f3 con una menor tasa de mortalidad. Los coches de dos puertas tampoco siguieron el patr\u00f3n.  <\/p>\n\n\n\n

En los modelos de los a\u00f1os 2014 a 2017, entre los 20 modelos de veh\u00edculos con las tasas de mortalidad m\u00e1s elevadas hab\u00eda 15 clasificados como veh\u00edculos \"peque\u00f1os\" o \"mini\". Por el contrario, entre los 20 veh\u00edculos con las tasas de mortalidad m\u00e1s bajas, solo cuatro estaban clasificados como \"peque\u00f1os\" o \"mini \"\u30fc y uno de los cuatro, el Land Rover Range Rover Evoque, sigue siendo m\u00e1s grande que muchos otros veh\u00edculos en circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 son m\u00e1s seguros los veh\u00edculos m\u00e1s grandes? Incluso cuando dos veh\u00edculos circulan a la misma velocidad, un veh\u00edculo m\u00e1s pesado transporta m\u00e1s energ\u00eda cin\u00e9tica debido a su masa. Cuando estos veh\u00edculos chocan contra algo, el m\u00e1s pesado es m\u00e1s potente, pero tambi\u00e9n tiene m\u00e1s masa para absorber esa energ\u00eda en lugar de transferirla a los ocupantes. <\/p>\n\n\n\n

...pero s\u00f3lo hasta cierto punto<\/h2>\n\n\n\n

Datos sobre muertes en accidentes de tr\u00e1fico<\/a> permite una comparaci\u00f3n directa entre el tama\u00f1o de los veh\u00edculos y los \u00edndices de mortalidad. Sin embargo, no permite comparar directamente otros factores distintos del tama\u00f1o que pueden contribuir a un accidente.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Veh\u00edculos grandes, como camionetas<\/a> y los SUV grandes, tienen un centro de gravedad m\u00e1s alto que los veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os. Este centro de gravedad alto puede hacer que los veh\u00edculos sean m\u00e1s propensos a volcar durante una maniobra de emergencia repentina, como la que puede hacer un conductor joven sin experiencia.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos grandes tambi\u00e9n pueden ser dif\u00edciles de manejar para los conductores j\u00f3venes. Adaptarse a los retos de visibilidad y moverse en espacios reducidos es m\u00e1s dif\u00edcil para los conductores con poca experiencia al volante. <\/p>\n\n\n\n

La Asociaci\u00f3n Americana del Autom\u00f3vil (AAA) recomienda a los padres que eviten los SUV para los conductores j\u00f3venes. Sin embargo, si se necesita un SUV, tanto la AAA como el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera (IIHS) recomiendan un modelo m\u00e1s nuevo con control electr\u00f3nico de estabilidad. Los sistemas de control electr\u00f3nico de la estabilidad ayudan a reducir el riesgo de vuelco. <\/p>\n\n\n\n

Elegir el ajuste adecuado para un conductor joven<\/h2>\n\n\n\n

A la hora de elegir un veh\u00edculo para un conductor joven, hay que tener en cuenta algo m\u00e1s que el tama\u00f1o del veh\u00edculo. Los CDC recomiendan que los responsables de los conductores adolescentes tambi\u00e9n tengan en cuenta:<\/p>\n\n\n\n