El uso de las e-bikes y los e-scooters ha ido en aumento en los \u00faltimos diez a\u00f1os. Una bicicleta el\u00e9ctrica (tambi\u00e9n conocida como e-bike) es una bicicleta equipada con un motor el\u00e9ctrico que se utiliza para ayudar a pedalear. Del mismo modo, un scooter el\u00e9ctrico (e-scooter) es un scooter de pie impulsado por un motor el\u00e9ctrico. Son muy populares en las \u00e1reas metropolitanas y las grandes ciudades, as\u00ed como cerca de las playas, ya que son un m\u00e9todo de transporte asequible, ecol\u00f3gico y divertido en zonas con mucho tr\u00e1fico. Las empresas de alquiler y uso compartido de bicicletas y patinetes, como Lyft, Lime y Holy Spokes, tambi\u00e9n contribuyen al aumento de la presencia de las bicicletas y patinetes el\u00e9ctricos en Estados Unidos. Desgraciadamente, tasas de lesiones y muertes relacionadas con las e-bikes y los e-scooters<\/a> han aumentado dr\u00e1sticamente en los \u00faltimos a\u00f1os. Aunque los desplazamientos en bicicleta y patinete en la zona Charleston presentan algunas ventajas, tambi\u00e9n hay inconvenientes que repercuten en la salud y la seguridad.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan la Comisi\u00f3n de Seguridad de los Productos de Consumo de Estados Unidos (CPSC), de 2017 a 2021, las lesiones causadas por las bicicletas el\u00e9ctricas, los scooters el\u00e9ctricos y los dispositivos de micromovilidad se dispararon 127% y el n\u00famero de muertes aument\u00f3 de 5 a 48.<\/p>\n\n\n\n Los e-scooters aparecieron antes que las e-bikes y son m\u00e1s populares entre los ni\u00f1os peque\u00f1os. Los e-scooters registraron el mayor incremento porcentual de lesiones y representaron 68 muertes en el mismo periodo de tiempo (CPSC). U.S. News & World Report descubri\u00f3 que, en la \u00faltima d\u00e9cada, el n\u00famero de pacientes ingresados en hospitales tras un accidente con un e-scooter pas\u00f3 de uno de cada veinte a uno de cada ocho. Las personas que poseen sus propios e-scooters fueron las que m\u00e1s visitas a urgencias realizaron, con 56%, y los incidentes con e-scooters de alquiler no se quedaron atr\u00e1s, con 44%. Los e-scooters proporcionan un m\u00e9todo de transporte r\u00e1pido y divertido y son una novedad de entretenimiento para los ni\u00f1os que pasean por los barrios y con los amigos.<\/p>\n\n\n\n Debido a la edad y la ubicaci\u00f3n de Charleston y a que la ciudad est\u00e1 en una pen\u00ednsula, los edificios y las calles est\u00e1n muy cerca. Cualquiera que haya conducido alguna vez por el centro de Charleston sabe que los veh\u00edculos apenas se apretujan por las estrechas calles y que la ciudad es inundada de turistas y peatones que la visitan<\/a>. Esto hace a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil e inseguro desplazarse por el centro de la ciudad Charleston en una e-bici o e-scooter.<\/p>\n\n\n\n El aparcamiento en la calle tambi\u00e9n es muy com\u00fan y supone un obst\u00e1culo adicional para los ciclistas. El aparcamiento en la calle, unido a las ya estrechas calles del centro, hace que el desplazamiento sea peligroso. Los ciclistas o scooters el\u00e9ctricos que circulen por la calle lo har\u00e1n por los carriles que utilizan los coches, lo que aumenta enormemente las posibilidades de que un ciclista sea atropellado o embestido por un veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n La mayor\u00eda de los estados exigen que los ciclistas circulen por las calles y no por las aceras, ya que \u00e9stas est\u00e1n reservadas para los peatones. Muchas de las aceras de Charleston suponen un gran peligro de tropiezo, ya que muchas de ellas son de ladrillo o adoqu\u00edn, y la superficie de las aceras es irregular. Conducir un veh\u00edculo motorizado en la acera no s\u00f3lo es ilegal en Charleston, sino que es muy peligroso para el conductor, ya que es probable que tropiece o golpee un objeto o un peat\u00f3n en las aceras. Aunque Charleston es hermosa e hist\u00f3rica, no es la ciudad m\u00e1s amigable para las bicicletas y los scooters.<\/p>\n\n\n\n Como la mayor\u00eda de las ciudades, Charleston tiene leyes estrictas sobre bicicletas y patinetes. Seg\u00fan el C\u00f3digo de Ordenanzas de Charleston, South Carolina, los patinetes motorizados y los e-scooters no pueden circular por ninguna v\u00eda dise\u00f1ada para el tr\u00e1fico de veh\u00edculos ni por ninguna acera (Art. 19-123). La ciudad de Charleston tambi\u00e9n tiene una ordenanza que proh\u00edbe el alquiler, la oferta o la puesta a disposici\u00f3n de scooters motorizados para su uso en un derecho de paso p\u00fablico. Esto afecta directamente a las empresas de e-scooter share como Lyft y Lime y les impide entrar en el mercado de Charleston.<\/p>\n\n\n\n No s\u00f3lo hay leyes de circulaci\u00f3n en vigor, sino que tambi\u00e9n hay estrictas normas de aparcamiento. Cualquier scooter o e-scooter que se deje desatendido en la propiedad p\u00fablica est\u00e1 sujeto a ser retirado por la polic\u00eda y ser\u00e1 confiscado. Los propietarios deber\u00e1n pagar una tasa de $45,00 para recuperar su scooter. Todos los conductores que infrinjan estas leyes ser\u00e1n culpables de un delito menor y podr\u00e1n ser multados con $50,00.<\/p>\n\n\n\n En lo que respecta a las leyes sobre la bicicleta en Charleston, son est\u00e1ndar y comparables a las de otras ciudades. Los ciclistas deben circular por las carreteras y por los carriles para bicicletas, cuando corresponda. No se les permite circular por las aceras, a menos que se trate de un ni\u00f1o menor de doce a\u00f1os o que la carretera adyacente tenga un l\u00edmite de velocidad anunciado de 35 mph o m\u00e1s. Deben respetar todas las leyes de tr\u00e1fico y respetar todos los dispositivos de control del tr\u00e1fico, como los sem\u00e1foros en las intersecciones. Por \u00faltimo, los ciclistas no pueden aparcar o bloquear su bicicleta en \u00e1rboles, farolas, se\u00f1ales de stop, ni dejarla en zonas que puedan hacer que la gente tropiece o choque con la bicicleta. La ciudad de Charleston quiere que todos los ciclistas dejen sus bicicletas de forma segura y en un portabicicletas.<\/p>\n\n\n\n Es fundamental conocer las leyes locales sobre bicicletas y scooters y estar al d\u00eda. Aunque no seas un ciclista o un conductor de scooter, conocer estas leyes locales puede garantizar tu seguridad si alguna vez te encuentras con un ciclista que no respeta las leyes.<\/p>\n\n\n\n Las causas m\u00e1s comunes de una lesi\u00f3n en una e-scooter o e-bike implican chocar con un objeto (ejemplos incluyen un poste de luz, un bache, una persona), perder el control de la e-bike o e-scooter, y colisiones con veh\u00edculos de motor. Las bicicletas el\u00e9ctricas pueden alcanzar velocidades de hasta 28 mph y los e-scooters pueden alcanzar velocidades cercanas a 26 mph, ambas son velocidades r\u00e1pidas y pueden causar lesiones graves si se ven involucrados en una colisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Cuando conduzca una e-bike o un e-scooter, lleve siempre un casco. El casco puede salvarte la vida y protegerte de graves lesiones en la cabeza o el cerebro. Aunque no est\u00e1 prohibido, no env\u00ede mensajes de texto mientras conduce su e-bike o e-scooter. La conducci\u00f3n distra\u00edda no s\u00f3lo es peligrosa para usted y puede hacerle perder el control o chocar con objetos, sino que tambi\u00e9n es peligrosa para los dem\u00e1s y para su entorno.<\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, no deje su e-bike o e-scooter en una zona que obstruya o estorbe a los dem\u00e1s. Muchas personas dejan sus bicicletas y patinetes en medio de las aceras y carreteras, atados o sujetos a farolas, postes, se\u00f1ales, y los abandonan en espacios p\u00fablicos. Esto puede suponer un gran peligro de tropiezo para los peatones, interrumpir el flujo normal de tr\u00e1fico en las aceras y carreteras, y disminuir la apariencia y la est\u00e9tica de la zona circundante.<\/p>\n\n\n\n Tomar medidas de seguridad preventivas y seguir las leyes garantizar\u00e1 la seguridad de todos, no s\u00f3lo del ciclista. Si usted o alguien que conoce se ha lesionado con una e-bike o un e-scooter, llame a nuestro abogados de lesiones en el Steinberg Law Firm<\/a> hoy en 843-720-2800<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Charleston Abogados especializados en lesiones por patinetes el\u00e9ctricos El uso de las bicicletas el\u00e9ctricas y los patinetes el\u00e9ctricos ha ido en aumento en los \u00faltimos diez a\u00f1os. Una bicicleta el\u00e9ctrica (tambi\u00e9n conocida como e-bike) es una bicicleta equipada con un motor el\u00e9ctrico que se utiliza para ayudar a pedalear. 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Peligros de montar en el centro de la ciudad Charleston<\/h3>\n\n\n\n
Charleston Leyes sobre scooters y bicicletas el\u00e9ctricas<\/h3>\n\n\n\n
Medidas de seguridad preventivas<\/h3>\n\n\n\n