Mientras que la mayor\u00eda de los trabajadores en South Carolina<\/a> est\u00e1n cubiertos por el sistema estatal de compensaci\u00f3n de los trabajadores, los trabajadores portuarios est\u00e1n cubiertos por un segundo programa federal establecido por la Ley de indemnizaci\u00f3n de estibadores y trabajadores portuarios de 1927<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Antes de que se creara la LHWCA, no exist\u00edan leyes de compensaci\u00f3n laboral que protegieran a quienes trabajaban en barcos o buques en Estados Unidos. Esta ley federal pretend\u00eda originalmente dar cobertura a los trabajadores lesionados que trabajaban en cualquier agua navegable de los Estados Unidos, sin importar el estado en el que se encontraran. Los trabajadores desde California hasta la costa este estaban cubiertos.<\/p>\n\n\n\n A lo largo de los a\u00f1os, se han introducido varias modificaciones en esta ley y, en la actualidad, la Longshore and Harbor Workers' Compensation Act ofrece cobertura a determinados trabajadores \"mar\u00edtimos\" y a los que trabajan en zonas adyacentes a las aguas navegables, como los muelles utilizados para la carga y descarga, y los almacenes de reparaci\u00f3n, construcci\u00f3n y almacenamiento de buques.<\/p>\n\n\n\n El Departamento de Trabajo (DOL) administra la Ley de Compensaci\u00f3n de Trabajadores Mar\u00edtimos y Portuarios a trav\u00e9s de la Divisi\u00f3n de Compensaci\u00f3n de Trabajadores Mar\u00edtimos y Portuarios, que es un sector de la Oficina de Programas de Compensaci\u00f3n de Trabajadores.<\/p>\n\n\n\n La Autoridad Portuaria de South Carolina (SCPA) se cre\u00f3 en 1942 y es propietaria y operadora de los puertos mar\u00edtimos de Charleston, Dillon, Georgetown y Greer, South Carolina. La SCPA facilita aproximadamente 225.000 puestos de trabajo en todo el estado y da empleo a unos 800 trabajadores en los puertos y terminales situados en el \u00e1rea metropolitana de Charleston.<\/p>\n\n\n\n South Carolina es una pieza fundamental en la industria naviera mundial. Los puertos tambi\u00e9n contribuyen significativamente a la econom\u00eda y el mercado laboral de South Carolina. En cajas de carga<\/a> a los veh\u00edculos que circulan por ellos, los puertos y terminales ferroviarios han registrado cifras r\u00e9cord de transporte mar\u00edtimo en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n Algunos de los trabajos m\u00e1s peligrosos del estado son los de estibador y trabajador portuario. Los trabajadores portuarios manejan y maniobran cargas pesadas que entran y salen de los puertos a gran velocidad a todas las horas del d\u00eda y de la noche. Entre el ajetreo y el bullicio de la gesti\u00f3n de un puerto, la maniobra de la carga dentro y fuera de los buques, el manejo de la maquinaria y el equipo, y la reparaci\u00f3n de los buques, pueden producirse lesiones.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el informe del Censo Nacional de Lesiones Laborales Mortales de 2020 de la Oficina de Estad\u00edsticas Laborales (BLS), los trabajadores de las ocupaciones de transporte y movimiento de materiales representan el 47,4% de todas las lesiones laborales mortales. En South Carolina en 2020, el BLS informa que el grupo ocupacional de transporte y movimiento de materiales (que incluye a los trabajadores mar\u00edtimos) tuvo el mayor n\u00famero de lesiones laborales mortales entre todas las industrias. Aunque el sector del transporte y el movimiento de materiales no s\u00f3lo incluye a los trabajadores mar\u00edtimos y portuarios, sino que tambi\u00e9n incluye a los operadores de veh\u00edculos de motor, a los trabajadores del movimiento de materiales y a los conductores de tractores y remolques, esta estad\u00edstica demuestra a\u00fan m\u00e1s que se trata de un sector peligroso.<\/p>\n\n\n\n Los peligros comunes que vemos con frecuencia en los casos que manejamos incluyen:<\/p>\n\n\n\n Vemos muchos tipos de accidentes y lesiones sufridas por los trabajadores portuarios. Algunos de los accidentes m\u00e1s comunes que vemos involucran camiones y perros de patio incluyendo trabajadores que han sido atropellados por un cami\u00f3n<\/a>Se han ca\u00eddo de un cami\u00f3n, han sido atropellados por un cami\u00f3n o se han lesionado mientras cargaban o descargaban un veh\u00edculo. Las lesiones que hemos manejado bajo la LHWCA incluyen:<\/p>\n\n\n\n La LHWCA proporciona cobertura a los seres queridos en caso de que un muerte de trabajadores portuarios<\/a> se atribuye a su trabajo.<\/p>\n\n\n\n Si usted o un ser querido se ha lesionado mientras trabajaba como estibador o trabajador portuario, puede ser confuso sobre c\u00f3mo proceder. Con dos demandas separadas, una estatal y otra federal, estos casos pueden complicarse r\u00e1pidamente. La gravedad de las lesiones a menudo asociadas con los accidentes en el puerto puede hacer que el caso sea complejo y dif\u00edcil. Contar con un un abogado con experiencia de su lado<\/a> puede darle tiempo para curarse y recuperarse mientras nos ocupamos de los detalles.<\/p>\n\n\n\n Para un consulta gratuita<\/a> con uno de nuestros abogados, llame al 843-720-2800<\/a> o contacte con nosotros a trav\u00e9s de nuestro formulario de contacto en l\u00ednea<\/a>. Nosotros no le cobraremos nada hasta que cobremos la indemnizaci\u00f3n<\/a> para ti.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" South Carolina Estibadores y Trabajadores Portuarios Abogados de Compensaci\u00f3n para Trabajadores Lesionados en el Puerto de Charleston, SC Mientras que la mayor\u00eda de los trabajadores en South Carolina est\u00e1n cubiertos por el sistema de compensaci\u00f3n de los trabajadores del estado, los estibadores y trabajadores portuarios est\u00e1n cubiertos por un segundo programa federal establecido por la Ley de Compensaci\u00f3n de Estibadores y Trabajadores Portuarios de 1927. 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South Carolina Puertos<\/h3>\n\n\n\n
Longshore y puerto Estad\u00edsticas de lesiones laborales en South Carolina<\/a><\/h3>\n\n\n\n
Lesiones comunes mientras se trabaja en puertos y d\u00e1rsenas<\/h3>\n\n\n\n
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